小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后,汽车机器人应该什么样。他还提到AI产品的尺度是人,产品的设计要先让人用得爽,然后用得好、用得上。今年是IF举办的第十四年,极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者,剖析这场技术革命对企业、社会和个人的
与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同,极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。12月16日-17日,由极客公园主办、751联合主办的「极客公园创新大
刘擎则对大模型的发展持谨慎态度,认为当前AI技术变革与以往不同,可能引发政治文化冲击,导致社会结构调整。同时,现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量50」、2
他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮,努力在技术和应用领域取得突破,同时为整个人类社会创造更多的价值。其中,陆行体具有可乘坐4-5人的智能驾驶座舱,采用增程式混合动力系统,6X6全轮驱动,后轮转向。他们认为多
据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人
AR+AI的深度融合,可以拓展更多生活场景,延伸人的能力,比如语义理解
在大语言模型的新技术范式改革下,科技创新也在探索新硬件的可能性,目前主
2023年,处于移动互联网存量时代的博弈中,人们似乎已经默认了一个事实
他认为,AiPin
2023年,科技圈
去年11月21日,
与此同时,作为商业
2023年,处于移
在大语言模型的新技
飞行体则应用纯电动
今年是IF举办的第
他们认为多模态学习
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